Hobby fotograf

Krásné letové ukázky předvedli piloti medláneckého aeroklubu David Trnečka a Pavel Schoř. První z nich pilotoval legendární Z-37 Čmelák a druhý předvedl akrobacii na kluzáku L-13AC Blaník. Členové Aeroklubu Slatina prováděli v průběhu celého odpoledne výsadky parašutistů z letadla L-60S Brigadýr. Armáda ČR připravila pro děti statickou ukázku vojenských vozidel a také ukázku výcviku dravců, kteří mají na starosti ochranu letišť. Nechyběl ani Jízdní oddíl Policie ČR, jehož členové předvedli divákům co všechno musí policejní koně zvládat. Vojenská policie ČR přivezla služební psy a následovala ukázka výcviku poslušnosti a hledání předmětu, který byl schován u jednoho z dětí. 

Dále probíhají letové ukázky historických i současných letadel spojené s foto lety ve větroních v rámci Oldtimer víkendu a spoustu dalšího. Letos bohužel počasí v hlavní den akce nepřálo a tak se jediným letovým dnem stal pátek, kdy se ve vzduchu proháněl například L-13 Blaník, Scheibe SF-27A Zugvogel a LF-107 Luňák, který zalítl v podvečer i pěknou akrobacii. Členové AK dokončovali poslední přípravy v areálu letiště a připravovali na sobotu velké překvapení, kterým měl být velký skupinový let 24 letadel ( 12 aerovleků ). Zkušebně se tedy provedl aerovlek tří větroňů vedle sebe.

Jako vlečné bylo možno vidět WT-9 Dynamic, Piper Pawnee, Christen A-1 Husky, Savage a vůbec poprvé vlekal i ultralight Alto 912 TG z místního Direct Fly. Jak jsem již psal, tak v sobotu čekalo návštěvníky akce zatažené nebe s občasným deštěm, který znemožnil veškerý letový provoz. V sobotu se tedy nakonec nedostalo do vzduchu vůbec nic a letadla bylo možno vidět pouze na stojánce. I přes tuto skutečnost se akce nakonec vydařila a výročí bylo důstojně oslaveno. Všem, kteří se podíleli na přípravách a průběhu této akce patří poděkování. Už teď se těším na příští oslavu, kdy čeká letiště v roce 2024 už 100. výročí.

Postupem času se z původně třídenní víkendové akce stalo již zaběhnuté a velice oblíbené jednodenní setkání příznivců historického plachtění. Na letišti je tak možno vidět i historické kluzáky z jiných aeroklubů, které se této akce vcelku pravidelně zúčastňují také. Například VSB-62 Vega, Scheibe SF-27A, Grunau Baby IIb, VSM-40 Démant, SG-38 Schulgleiter ad. Již několik let se tato akce koná vždy začátkem září a je to vlastně jediná větší letecká akce, krom dětského dne, kterou na tomto letišti můžete navštívit. Nejde ale zdaleka jen o samotné létání na historických kluzácích, ale pravidelně se zde slétají i zajímavá motorová letadla.

A právě letošní Oldtimer víkend 2020 byl v tomto směru asi jeden z nejpestřejších, co se týče celkového počtu různých typů letadel. Na jednu stranu bylo letos k vidění méně historických kluzáků, než v předešlých letech, ale tento drobný nedostatek plně vyvážila účast celé řady motorových letadel. Dá se tedy říci, že letos se z původně úzce zaměřené akce na historické kluzáky stal takový malý letecký den, který musel udělat radost opravdu každému příznivci letectví. Za celou dobu, co Oldtimer víkendy fotím, jsem nenafotil tolik fotek, jako právě letos. Ono prostě bylo co fotit.  Ač byl hlavní program pro veřejnost naplánovaný pouze na sobotu, já už byl na letišti i v pátek odpoledne a zůstal tam až do večera.

Z motorových letadel jsem se nejvíce těšil na legendární Aero 45 Super, které přiletělo v sobotu dopoledne a létalo zde po celý den. Bohužel ke konci akce došlo během chybného manévru při přistání k poškození tohoto letadla, což byla taková jediná černá kaňka na této jinak perfektně vydařené akci. Dalším zajímavým kouskem byla L-200A Morava, kterou všichni příznivci českého letectví jistě dobře znají. No a dále už šlo o celou řadu letadel československé výroby, jako je Zlín Z-142, akrobatický speciál Zlín Z-50 LX, Zlín Z-526F Trenér, L-60S Brigadýr a Zlín Z-37A Čmelák. Během sobotního dne se na letišti vystřídalo ještě několik ultralehkých letadel, z nichž nejzajímavějším kouskem byla ULL replika Messerschmitt Bf 109. 

Ač se jedná o letadélko v porovnání s originální předlohou vskutku malé, tak na fotografiích působí velice věrným dojmem. Z historických větroňů byla na letišti k vidění kompletní sestava všech letuschopných strojů, které aeroklub v současnosti provozuje. Konkrétně šlo o typy VT116 Orlík, Z-24 Krajánek, LG-125 Šohaj, LF-107 Luňák, LF-109 Pionýr, Schleicher K-6, Bergfalke III, L-13 Blaník, L-13 AC Blaník, L-23 Super Blaník. Aby se všichni tihle krasavci dostali do vzduchu, tak o to se postaralo několik vlečných letadel WT9 Dynamic, Maule M7, Savage ad. Letový program ještě v průběhu celého dne doplňovaly seskoky parašutistů z aeroklubu Brno – Slatina.